N-BOX車中泊！ほぼフルフラットシート、マットとサンシェードで熟睡

新型N-BOXで車中泊をする時、どうやったらフルフラットシートにできて熟睡に繋がるか。

完全フルフラットベッドではなく、"ほぼ"フルフラットシートになれば良い、というのが僕の小さな願い。

若干の工夫で、その願いを叶えた僕のプチ・テクニックを上記YouTubeに乗せているから、

静止画と文字でこのブログを見るよりは、上の画像から動画を見て欲しい。

結論から言えば、車中泊マットとサンシェードを買えば、それでほぼフルフラットシートは実現できる。

ただし、完全水平は取れないから、ボトルは転がります、コロコロと。

ホンダN-BOXカスタム G・Lターボ（型式 6BA-JF3）で検証しています。

新型って言えば新型N-BOXだけと、2020年のマイナーチェンジ前の車種です。

シートアレンジのモードは「リフレッシュモード」一択。

問題は前席の段差8cmだが、これは何でも良いのでクッションで凸凹を埋めるのみ。

あとは車中泊マットを敷き詰めていくだけ。

大事なのは、厚さ１０cm（５cmだと物足りない）と、

幅９０cmのMサイズ（幅６０cmのSサイズだと１人の横幅ギリギリ）を選ぶこと。

飛行機で例えれば、国際ビジネスクラスの「フルフラットシート180°」ではない。

「ライフラット（165〜170°）」に相当するかな、ちょっと足元へ滑っていく感じなんてピッタリ。

転がるものを転がしていくと、ほら転がる。楽しいお遊びでした。

あなたが細かい性格でなければ、ほぼフルフラットで十分に眠れます。

車中泊だと背中や腰が痛いのよ、というイメージとは遠い感じ。

市販のサンシェードを付けていきます。

これは自分の車種と型式専用のサンシェードを選ぶこと、汎用品だと隙間ができすぎます。

これでほぼフルフラットシートの基礎はできました。

あとは自分の趣味嗜好に合わせてカスタマイズすれば良いけど、そこはお好みで。

参考まで、私の車中泊愛用シーンは、カメラとトレイルランです。

「開始地すぐで起きられて、時短に繋がる」が私にとっての車中泊の魅力かな。

朝4:30に山奥で風景撮りしたい時、朝6時から長距離走りたい時、車中泊は私を助けてくれた。

ほぼフルフラットシートができたら、寝袋なり布団を置けば完成。

ちなみに後部座席は通常時から全くいじっていないから、

狭いながらも後ろの荷室は使えるし、前後のシート下もスペースはある。

DIYでベッド台を自作するのが理想なのだろうが、

ゆるいほぼフルフラットシートに興味を示すぐらいの人なら、２万円ぐらいで解決できる。

（車中泊マットで１万円、サンシェードで１万円）

私は、ほぼフルフラットシートのN-BOX車中泊で、また週末旅行に出るのだろうな。

あちこちへ写真撮影へ、それから古道トレイルランニングへ。

＜車中泊にベストな軽自動車４選まとめ！フルフラットシート優先で＞

４つに絞ってあれば、自分に合うものを選べるでしょ！

数ある軽自動車のうち、どれが車中泊にベストなの？

フルフラットシートが最優先で、出来るだけフラットになる車がいいよね。

軽自動車は数あれど、車中泊に向いているものは私の目には４つのみ！

候補ピラミッドの頂点４車種に絞って紹介

書き手の感覚で決めてるから、細かいことは気にしないでね

つまりだ。

４車種のどれも、既に軽自動車の完成形に近い。

全長・全幅軽が、自動車の規格ギリギリという点は共通。

全高を高くすることにはメリット・デメリットがあり、コンセプトによる使い分け。

個性の出し方も、この４点で精一杯だろう。

ズバ抜けて安い車があるわけでもなし、軽自動車で中では高級な方だ。

ならば、最も新しく設計された車か。

注目はスズキ・ハスラーの２代目へのフルモデルチェンジがある2019年末。

初代からのアップグレード具合によって、ハスラーの頭が一つ飛び抜ける。

すると、平凡の上・没個性のダイハツ・ウェイクの脱落が見えるよ。

まだまだ、ほんの予想だけれども。

2020年の車中泊にベストな軽自動車３選　予想